ไปเขียนในกระทู้พี่ Worasit Asia Tropic ซะยาว เลยคิดว่าข้อมูลนี้อาจจะมีประโยชน์กับเพื่อนพี่น้องครับ จึงขอมาโพสใหม่ครับ
ขออนุญาต มายืนยันอีกเสียงครับว่า adapter version 2 นี้ มีคุณภาพและประสิทธิภาพมากจริงๆ
รถเดิมติด adapter 2 ทางมาจาก รง. ไม่ได้ช่วยหรือช่วยได้นิดนึง ในเรื่องระบายความร้อนของเกียร์โดยใช้ระบบน้ำของรถเข้ามาหมุนเวียนถ่ายเทความร้อนจากตัวเกียร์ออกไป แต่เพราะน้ำในระบบมันร้อนมากอยู่แล้ว มันจะช่วยอะไรได้ ซึ่งจริงๆแล้วเพื่อนๆคงทราบว่า adapter 2 ทางนี้เหมาะสำหรับประเทศที่มีอากาศหนาว มันถึงจะไปช่วยให้น้ำมันเกียร์อุ่นขึ้น เหมาะสมกับการใช้งานในภูมิอากาศหนาวเย็น
Adapter 4 ทาง (version 1) ตัวนี้หน้าตาเหมือนแบบสองทาง แต่เพิ่มท่อออกมาอีก 2 ท่อ ท่อที่เพิ่มขึ้นมาคือระบบระบายความร้อนของเกียร์ด้วยอากาศ ซึ่งมีหลักการทำงานคือ เอาน้ำมันเกียร์ที่ร้อนๆออกมาจากตัวเกียร์ แล้วผ่านแผงออยที่ออกแบบติดตั้งไว้ให้รับลมตรงหน้าหม้อน้ำและรับลมจากพัดลมหม้อน้ำด้วย จึงทำให้ adapter แบบ 4 ทางนี้มีทั้งระบบระบายความร้อนด้วยน้ำและอากาศ ทำให้อุณภูมิของเกียร์ลดลง เกียร์มีประสิทธิภาพมากขึ้น ระบบการทำงานสมบูรณ์ขึ้น ศักยภาพของรถแสดงออกมาได้เยอะขึ้น อัตราเร่งแซงดี ยืดอายุการใช้งานของเกียร์และน้ำมันเกียร์
Adapter version 2 เป็นการพัฒนาต่อยอด โดยผ่านกระบวนการคิดและคำนวนจากวิศวกร เพื่อให้ได้ adapter ที่สามารถทำให้รถแสดงศักยภาพออกมาได้ดีมากที่สุด และในขณะเดียวกันยังคงคุณสมบัติระบายความร้อนของเกียร์ ทำให้เกียร์มีอายุยืนยาวขึ้น นอกจากนั้นอัตราเร่งแซงดีขึ้นกว่าระบบ 4 ทาง และสิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือ มันประหยัดน้ำมันกว่าเดิม แถมด้วยการผ่านการพิสูจน์จากเครื่อง consult ของนิสสันแบบดีเกินมาตรฐานหรืออยู่ในเกณฑ์ที่นิสสันกำหนด
ผมโชคดีที่มีโอกาสใช้ adapter ครบทั้ง 3 แบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งแบบ version 2 ที่คุณ Mac Badcharacter ได้พัฒนาขึ้นเพื่อให้พวกเราๆท่านๆ ได้ใช้ของดีมีคุณภาพในราคาที่เอื้อมถึงได้ไม่ยากครับ ที่สำคัญมันพัฒนาจากฐานความรู้ และประสบการณ์จากผู้รู้จริงครับ
ในความเห็นส่วนตัวผมเอง การติด adapter เป็นสิ่งสำคัญจำเป็น ที่เราควรลงทุนกับรถเรามากที่สุดครับเป็นอันดับแรกๆเลย ลองคิดตามนะครับว่ารถเราเปลี่ยนล้อแม๊กซ์ ใส่เสกิร์ต อุปกรณ์ตกแต่งมากมายหลายหมื่น แต่รถเรากลับไม่สามารถแสดงศักยภาพที่แท้จริงออกมา โดนดัน โดนแซง แถมต้องมาคอยนั่งกังวลว่าเมื่อไหร่เกียร์จะพังอีก ถ้าหมดประกันแล้วจะเป็นอย่างไร ฯลฯ
ผมใช้ Juke นะครับ
เชื่อว่า Silphy ต้องทำตัวเลขต่างๆ ออกมาดีกว่าแน่นอนครับ
ตอนนี้ผมยังคิดว่าจะต้องเอาคันเร่งไฟฟ้า Jumping Hourse ออกเเล้ว เพราะศักยภาพรถเราแบบเดิมๆนี่ก็พอเพียงแล้วครับ ส่วนใครจะไป Advance จะติด Turbo ก็ไปได้อีกครับ
ปล. เขียนไปเขียนมายาววววเชียว สงสัยต้องไปตั้งกระทู้ให้ใหม่ 555555
ขอให้มีความสุขกับรถนะครับเพื่อนพี่น้อง ^_^
ขอรวมข้อมูลนะครับ
https://m.facebook.com/groups/936601259746239?view=permalink&id=970052829734415
